(五)动力系统对比
动力配备方面,除上汽大众朗逸采用涡轮增压发动机外,其余的三款车均采用的是自然吸气发动机。动力最突出的是上汽大众朗逸230TSI手动舒适版,最大功率96kW(131Ps),最大扭矩225Nm。有关这几款车型所配备的发动机在动力输出数据方面的差异,我们通过下表一起来了解一下。
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 | 上汽大众朗逸230TSI手动舒适版 | 东风日产轩逸1.6XL CVT豪华版 | 上汽通用别克全新英朗15N自动豪华型 | 一汽-大众速腾1.6L手动舒适型 |
厂商指导价(万元) | 13.29 | 13.50 | 13.69 | 13.88 |
发动机排量(L) | 1.4 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 96 | 93 | 84 | 81 |
最大马力(Ps) | 131 | 126 | 114 | 110 |
最大扭矩(Nm) | 225 | 154 | 143 | 155 |
变速箱 | 5挡手动 | CVT无级 | 6挡手自一体 | 5挡手动 |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
工信部油耗(L/100km) | - | 5.6 | 5.9 | - |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
上汽大众朗逸:动力上搭载一台1.4L直列四缸涡轮增压发动机,其最大功率96kW(131Ps),最大扭矩225Nm。
东风日产轩逸:动力上搭载一台1.6L直列四缸自然吸气发动机,其最大功率93kW(126Ps),最大扭矩154Nm。
东风日产轩逸:传动系统匹配的是CVT无级变速箱,工信部测定的油耗为5.6L/100km。
上汽通用别克全新英朗:动力上搭载一台1.5L直列四缸自然吸气发动机,其最大功率84kW(114Ps),最大扭矩143Nm。
上汽通用别克全新英朗:传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱,工信部测定的油耗为5.9L/100km。
一汽-大众速腾:动力上搭载一台1.6L直列四缸自然吸气发动机,其最大功率81kW(110Ps),最大扭矩155Nm。
(六)底盘悬挂对比
底盘与悬挂方面,参与对比的四款车型均采用的是承载式的车身结构与前置前驱的驱动方式,并都采用了电动助力的转向助力类型。前悬挂类型上,参与对比的四款车同样保持了一致,采用麦弗逊式独立悬挂。后悬挂类型上,上汽通用别克全新英朗和一汽-大众速腾采用的是多连杆式独立悬挂,上汽大众朗逸和东风日产轩逸则分别采用的是扭力梁式非独立悬挂和扭转梁式非独立悬挂。
对比车型底盘及悬挂结构比较 | ||||
参数/车型 | 上汽大众朗逸230TSI手动舒适版 | 东风日产轩逸1.6XL CVT豪华版 | 上汽通用别克全新英朗15N自动豪华型 | 一汽-大众速腾1.6L手动舒适型 |
厂商指导价(万元) | 13.29 | 13.50 | 13.69 | 13.88 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭转梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:首先值得肯定的是参与对比的四款车型均是非常有实力的车型。不错的颜值、丰富且实用的配置、够用的驾乘空间、13万左右的售价以及良好的品牌口碑,让这四款车在同级别车型中竞争力极强。也正是因为如此,对于这四款车而言,月销3-4万辆,也就不足为怪了。
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